Wygraj rejs do Szwecji
Weź udział w konkursie i popłyń naszym promem w niezapomnianą podróż.
Konkurs trwa tylko do 20 maja.
Konkurs trwa tylko do 20 maja.
Cargo ON-LINE
Pliki do pobrania
Gdańsk - Nynäshamn
Taryfa frachtowa
| Postanowienia ogólne | |
|---|---|
| 1. Stawki są stosowane przez Polferries, Polską Żeglugę Bałtycką tytułem usług określonych w niniejszej taryfie. Agenci są uprawnieni do przestrzegania warunków określonych w niniejszej taryfie w imieniu Polferries, Armatora. 2. O ile strony zawierające umowę o świadczenie usług nie uzgodnią tego inaczej, obowiązują stawki określone w niniejszych taryfach. 3. Wszystkie stawki frachtowe, opłaty i warunki mogą zostać zmienione bez wcześniejszego wypowiedzenia. 4. Stawki frachtowe są podane w koronach szwedzkich. Przeliczenie stawki frachtowej następuje według kursu średniego Narodowego Banku Polskiego z dnia wykonania usługi, godzina 07.00 rano. Wszelkie płatności wynikające z niniejszych stawek podlegają przepisom finansowym i walutowym obowiązującym w Polsce. 5. Przewoźnik Morski zastrzega sobie prawo do wprowadzenia tzw. dodatku bunkrowego, którego wysokości jest uzależniona od odpowiedniego wzrostu cen paliw - BAF (Bunker Adjustment Factor) lub też, w przypadku zmian na międzynarodowym rynku walutowym, wszelkie stawki będą zwiększone w oparciu o dodatek walutowy - CAF (Currency Adjustment Factor). Szczegółowych informacji udziela Armator lub też jego Agenci. 6. O ile nie jest to określone inaczej w stawkach frachtowych, wszystkie stawki frachtowe i należności są stawkami netto. 7. Wszelkie należności wyrażone procentowo są wyliczane od stawek netto. 8. Jeden oryginał i jedna kopia faktury dla strony zlecającej usługę są wystawiane bezpłatnie, opłata za wystawienie dodatkowego egzemplarza faktury wynosi SEK 20,00. 9. Opłata za wystawienie konosamentu wynosi SEK 100,00. 10. Odpowiedzialność świadczącego usługi z tytułu świadczonych usług jest określona w Warunkach Ogólnych oraz postanowieniach zawartych w niniejszych stawkach oraz wszelkich dodatkowych obowiązujących przepisach. We wszelkich nieuregulowanych kwestiach obowiązują postanowienia prawa polskiego. 11. Warunki Ogólne Przewozu Ładunku stanowią integralną część niniejszych stawek. 12. W stosunku do innych usług świadczonych przez porty na podstawie pisemnego zlecenia obowiązują odrębne stawki portowe. |
|
| Postanowienia ogólne | |
| 1. Stawka za ładunek ruchomy jest wyliczana za każdy rozpoczęty metr długości jednostki. 2. Stawka za ładunek ruchomy poniżej 6 metrów długości jest naliczana za jednostkę. 3. Podstawą do obliczenia należności za ładunek drobnicowy jest waga oraz wymiary podane w zleceniu, które powinny być zgodne z konosamentem oraz manifestem ładunkowym. 4. Przy obliczaniu należności za ładunek drobnicowy waga ładunku jest zaokrąglana do 100 kg, a wymiary do 1/10 m3. 5. Przewoźnik świadczy usługę wyłącznie na podstawie pisemnego zlecenia przesłanego faksem, pocztą elektroniczną lub też w drodze rezerwacji internetowej. 6. Klient jest zobowiązany do podania: - Miejsca przeznaczenia ładunku, ilości sztuk, wagi brutto, objętości w metrach sześciennych, - Długości ładunku ruchomego, - Specjalnych wymogów ładunku, - Rodzaju opakowania i oznaczenia ładunku, - W przypadku ładunków niebezpiecznych klasa IMDG zgodnie z klasyfikacją IMO - International Maritime Organization (Międzynarodowej Organizacji Morskiej). 7. Na podstawie stawek i postanowień niniejszych stawek frachtowych tytułem usług uzgodnionych z klientem Przewoźnik jest uprawniony do naliczenia należności zryczałtowanych. 8. Stawki frachtowe obowiązują wyłącznie w przypadku towarów w normalnym obrocie handlowym, które nie stwarzają dodatkowych utrudnień, i które są przewożone w normalnych ładowniach. W przeciwnym wypadku naliczone zostaną dodatkowe opłaty. 9. Stawki frachtowe nie obejmują żadnych obowiązujących i / lub oficjalnych należności i opłat, ceł, podatków i tym podobnych. |
|
| Warunki przewozu na podstawie: | |
| - Biletu Ładunkowego (Samochody Ciężarowe i Naczepy) - Konosamentu (Pozostały Ładunek) |
|
| Stawki za ładunek ruchomy | Ceny w SEK |
| Samochody Ciężarowe i Naczepy (Bilet Ładunkowy) z zastrzeżeniem: maksymalna szerokość: - 2,8 m: ciężar - 7 ton / oś w przypadku gdy odległość pomiędzy osiami wynosi poniżej 1,3 m: - 12 ton / oś w przypadku odległości pomiędzy osiami powyżej 1,3 m: maksymalna długość: - 24 m. |
|
| Samochody Ciężarowe o długości powyżej 6 metrów za każdy rozpoczęty metr długości |
290 |
| Naczepy za każdy rozpoczęty metr długości | 280 |
| Załadunek na pokład i wyładunek z pokładu | 600 |
| Małe pojazdy ciężarowe o długości do 6 metrów za jednostkę. | 1850 |
| W stawkę frachtową wliczony jest przejazd, miejsce w kabinie i wyżywienie jednego kierowcy. | |
| Stawka za drugiego kierowcę, - w jedną stronę (cena obejmuje przejazd, miejsce w kabinie i wyżywienie). |
750 |
| Za podłączenie do sieci elektrycznej statku / miejsc poboru energii elektrycznej pobierana jest dodatkowa opłata w wysokości 10% od stawek podstawowych. Statek nie ponosi odpowiedzialności za ogrzewanie ani za temperaturę. Dodatek za Szerokość, Długość lub Ładunek Ciężki lub Ładunek Niebezpieczny – zob. Warunki. |
|
| Inny ładunek ruchomy (Konosament) | Ceny w SEK |
| Pojazdy Mechaniczne i Naczepy do 6m długości i 2m metrów wysokości | |
| (bez pasażerów) / za jednostkę | 1000 |
| Załadunek/wyładunek na pokład/na ląd / za jednostkę | 400 |
| Samochody Ciężarowe/Autobusy/Podwozie/Przyczepy Turystyczne/ Mobile Home/Pojazdy Mechaniczne/Przyczepy Samochodowe o długości powyżej 6 metrów i/lub wysokości powyżej 2,0 m | |
| (bez pasażerów) / za 1 metr | 280 |
| Załadunek/wyładunek na pokład/na ląd / za jednostkę | 600 |
| Inny Ładunek Ruchomy (Traktory/Maszyny Rolnicze itp.) i Wyposażenie Linii z ładunkiem konwencjonalnym | |
| (bez pasażerów) / za metr | 320 |
| Załadunek/wyładunek na pokład/na ląd / za jednostkę | 600 |
| Jednostki niebędące w ruchu podlegają dodatkowej opłacie w wysokości 100% stawki za obsługę jednostki. | |
| Dodatek za Szerokość, Długość, Ładunek Ciężki i Ładunek Niebezpieczny - zob. Warunki. | |
| Kontenery | Ceny w SEK |
| Wyposażenie Linii I.S.O. | |
| 1. Stawki frachtowe obowiązują dla transportu wychodzącego i przychodzącego kontenera, jednej jednostki kołowej lub jednego pojazdu, niezależnie od jego zawartości i towarów znajdujących się na nim i wynoszą: | |
| - standardowa jednostka 20’ | 4000 / za jednostkę |
| 2. Stawki frachtowe są podane dla relacji nabrzeże/nabrzeże. Tytułem przemieszczenia ładunku i nadzwyczajnych prac ładunkowych zostaną nałożone opłaty dodatkowe zgodnie z obowiązującymi stawkami opłat portowych. | |
| 3. Odbiorca ładunku ma trzy dni wolne od opłat na rozładunek załadowanego kontenera licząc od dnia dostarczenia do dnia powrotu pustego kontenera do bazy promowej. Frachtujący ma pięć dni wolnych od opłat na załadowanie kontenera licząc od dnia oddania pustego kontenera do dyspozycji Frachtującego do dnia przyjścia załadowanego kontenera do bazy promowej. Po upływie wyżej określonych terminów liczony będzie normalny czas najmu według taryfy dziennej. Najem Wyposażenia Linii po upływie okresu 3/5 dni wynosi: | |
| - standardowa jednostka 20’ | 200 / za dzień / za jednostkę |
| Wyposażenie Frachtującego I.S.O. | |
| 1. W rozumieniu stawek frachtowych kontenery są standardowymi jednostkami ładunku, takimi jak standartowe jednostki 20’ i 40’, chłodzone, izolowane. | |
| 2. Stawki frachtowe obowiązują wyłącznie w przypadku kontenerów efektywnych i jednostek kołowych: | |
| - wszystkie typy 20' | 3500 / za jednostkę |
| - wszystkie typy 40' | 6000 / za jednostkę |
| 3. Stawki frachtowe są podane dla relacji nabrzeże/nabrzeże. Klient jest zobowiązany do dostarczenia kontenera loco nabrzeże bazy promowej w porcie. W przeciwnym wypadku zostaną nałożone opłaty dodatkowe tytułem przemieszczenia ładunku i nadzwyczajnych prac ładunkowych. | |
| 4. Stawki frachtowe obowiązują dla wychodzącego ruchu morskiego kontenera, jednej jednostki kołowej lub jednego pojazdu, niezależnie od jego zawartości i towarów znajdujących się na nim. Stawki w przypadku jednostek przychodzących lub pustych wynoszą 50% wyżej określonych stawek z zastrzeżeniem, iż opłacony był fracht za pełną jednostkę na Linii w jedną stronę. | |
| 5. Stawką za kontenery puste w jedną stronę jest stawka jak wyżej minus 25%. | |
| 6. Tytułem usług dodatkowych, takich jak podłączenie do sieci zasilania statku (w przypadku kontenerów chłodzonych) naliczana jest dodatkowa opłata wysokości 10% stawki podstawowej. Statek nie ponosi odpowiedzialności za ogrzewanie ani za temperaturę. | |
| 7. Ładunek Niebezpieczny : zob. Warunki. | |
| Stawki fracht. za ładunek drobnicowy | |
| Za jednostki ładunkowe / konwencjonalny ładunek drobnicowy, na paletach, w opakowaniach/ uznaje się takie ładunki, które mogą być załadowane, ew. rozładowane i obsługiwane w sposób całkowicie zmechanizowany, bez dodatkowych operacji i materiałów. | |
| Grupy stawek frachtowych dla towarów nieszkodliwych: | |
| Towary o wymiarach do 2 m3/ t | 500/t lub 400/m3 |
| Towary o wymiarach do 3 m3/ t | 700/t lub 400/m3 |
| Towary o wymiarach do 4 m3/ t | 900/t lub 400/m3 |
| Towary o wymiarach ponad 4 m3/ t | 1100/t lub 400/m3 |
| Minimalna stawka | 550/opakowanie |
| Ładunek podlega opłacie frachtowej według wagi lub wymiarów, w zależności od tego, która wartość jest większa dla Przewoźnika. Stawki frachtowe są podane dla relacji nabrzeże/nabrzeże. |
|
| Towary niebezpieczne: Warunki | Ceny w SEK |
| Nie przyjmuje się do przewozu jednostek, na których znajdują się Towary Niebezpieczne promem pasażersko-samochodowym m/s Scandinavia. Jednostki, na których znajdują się Towary Niebezpieczne, przyjmowane są do Towary przewozu wyłącznie promem m/s Baltivia. Towary Niebezpieczne są przyjmowane do przewozu (na Samochodach Ciężarowych i/lub Naczepach) z zastrzeżeniem spełnienia międzynarodowych wymogów w Kodeksie IMO i dostarczenia wypełnionej deklaracji "Formularza Zgłoszeniowego i Świadectwa Nadania / Przewozu Towarów Niebezpiecznych" przed załadunkiem. Zgłoszenie zamiaru przewozu towarów niebezpiecznych musi być podane w czasie dokonywania rezerwacji. Do przewozu przyjmowane są Towary Niebezpieczne klasa IMO 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1 (stałe, wybrane), 8 i 9. Towary Niebezpieczne klasa IMO 1.4S, 2.2, 3.3 są przyjmowane do przewozu na warunkach odrębnych umów z Frachtującym. Szczegółowych informacji udziela Dział Obsługi Eksploatacyjnej oraz Oficerowie Ładunkowi w Bazach Promowych. Dodatkowe opłaty za Towary Niebezpieczne (Konosamenty) |
|
| Stawka frachtowa zgodnie z klasyfikacją dla „Towarów Nieszkodliwych“ | plus 50% |
| Minimalna stawka frachtowa | 1000 / opakowanie |
| Dodatkowa opłata za Kontenery i Samochody Ciężarowe / Naczepy przewożące Towary Niebezpieczne | |
| za opakowania do 4,999 kg | 650 / jednostka |
| za opakowania 5,000 - 9,999 kg | 800 / jednostka |
| za opakowania ponad 10,000 kg | 1000 / jednostka |
| za puste niewyczyszczone jednostki | 1250 / jednostka |
| Opłaty dod. za ładunki ciężkie/wagę | |
| Stawki w niniejszych stawkach frachtowych obowiązują w przypadku Sztuk i Opakowań o wadze do 3.000 kg. | |
| Sztuki i Opakowania o wadze przekraczającej 3.000 kg (ładunek drobnicowy) lub powyżej: - 7 t / oś w przypadku gdy odległość pomiędzy osiami jest mniejsza niż 1,3 metra: - 12 t / oś gdy odległość pomiędzy osiami jest większa niż 1,3 metra (Kontenery i Samochody Ciężarowe / Naczepy) podlegają następującej opłacie dodatkowej tytułem wagi: 3.001 - 10.000 kg + 10% od stawek podstawowych 10.001 - 20.000 kg + 20% od stawek podstawowych ponad 20.000 kg + 40% od stawek podstawowych |
|
| Opłaty dodat. za wymiary / długość | |
| Sztuki i Opakowania na Naczepach Tocznych lub Samochodach Ciężarowych lub Naczepach i innym Ładunku Ruchomym: | |
| szerokość 2,81 m - 3,20 m + 30% od stawek frachtowych szerokość 3,21 m - 3,80 m + 75% od stawek frachtowych szerokość 3,81 m - i powyżej + 100% od stawek frachtowych |
|
| Sztuki i opakowania o długości powyżej 12 metrów (ładunek drobnicowy) lub powyżej 24 metrów długości (Samochody Ciężarowe i Naczepy) zgodnie z ustaleniami. Za Opakowania podlegające Opłacie Dodatkowej tytułem Długości i Wagi naliczana jest wyłącznie wyższa opłata dodatkowa. |
|
